广州珠江黄埔大桥钢箱梁涂装技术及质量控制

1 工程概况

    广州珠江黄埔大桥是交通部规划的“五纵七横”中京珠国道主干线广州绕城公路的东段，全长19.7km。其主桥由南汊桥、北汊桥组成。南汊桥为单跨地锚式钢箱梁悬索桥，主缆分跨为290m+1108m+350m，主梁采用扁平流线型全焊加劲钢箱梁，梁总宽41.69m，顶板宽34.5m，底板宽28.3m，梁高3.5m，全桥共87个梁段，标准梁段长12.8m，重北汊桥为独塔双索面钢箱梁斜拉桥，跨度为383m+322m。主梁采用单箱三室扁平流线型钢箱梁，桥面净宽34.5m，外设0.75m宽的斜拉索锚固区，风嘴宽2.0m，梁全宽40m，梁高3.5m，全桥共52个梁段，标准梁段长16m，重330t。

    2 钢箱梁防腐涂装方案

    广州珠江黄埔大桥地处亚热带湿热区，受海洋性气候影响较大，周边船厂、电厂、石化厂等污染源较多，处于中等偏重的大气和化学腐蚀环境中。设计选用长效重防腐体系。

    3 防腐涂装工艺及质量控制

    3.1 涂装施工要求

    (1)涂装施工环境条件。环境温度5～38℃；相对湿度：厂房内≤80%，露天≤85%；钢板表面温度高于露点3℃以上。

    (2)涂装前表面预处理要求。需涂装的所有构件必须进行表面预处理，包括去除油污、棱角打磨、清除焊瘤、焊渣和表面清理，得到无油、无水、无污物的洁净表面。

    (3)喷砂用磨料要求。钢砂必须清洁、干燥、无油污、无可溶性盐类等，如果受潮，应更换新砂或干燥达到要求后再使用。钢砂反复使用会有所破碎，产生灰尘，因此要经常筛分除去灰尘、杂物。不同工况下磨料种类要求见表2。

    (4)涂料要求。涂料进场后检查标志、名称、型号、批号、生产日期、包装重量(容量)、数量等。核对无误后入库存放。按批号随机抽样送检。检验项目为固体含量、粘度、干燥时间、柔韧性、附着力等指标。

(5)其他要求。喷砂合格的工件应在4h内涂装，各道油漆涂装之间的最短和最长时间间隔应与油漆说明书相符。超过最长时间间隔的应按要求对涂层表面进行处理；风速超过3m/s时应停止喷漆作业，涂层在实干前不得淋雨；进入已经清理干净的钢箱梁应穿干净的鞋套，佩戴无油污的干净手套，防止带入污染物；工地焊缝预留50～100mm宽暂不涂装，焊接完成后按涂装体系分层涂装。

    3.2 钢箱梁各部位涂装工艺与质量标准

    3.2.1 钢箱梁外表面(含风嘴不含桥面)涂装

    (1)喷砂除锈。采用压力式喷砂机对钢箱梁外表面喷砂除锈，工艺参数和质量标准。

    (2)油漆涂装。底漆、中间漆和第1道面漆在工厂涂装，每道油漆涂装前，先对上道工序表面进行清理，用刷涂或滚涂方法对孔洞、边角部位进行手工预涂，再用高压无气喷涂机喷涂。第2道面漆在工地涂装，因间隔时间较长，必须充分清除第1道面漆表面的油污、盐分，经清洗、干燥、拉毛才能涂装。工艺参数和质量标准与第1道面漆相同。

    3.2.2 钢箱梁内表面涂装

    (1)扫砂除锈。采用手持喷砂枪对内表面底漆完好部位扫砂拉毛，对焊缝及底漆破损锈蚀处喷砂除锈，局部用钢丝轮、纸砂盘等工具机械除锈。清砂吸灰，表面处理质量达到St3级。

    (2)油漆涂装。用刷涂或滚涂方法对焊缝、孔洞、边角部位进行手工预涂，然后使用高压无气喷涂机喷涂厚浆型环氧云铁漆2道。工艺参数与质量标准。

    3.2.3 钢桥面涂装

    钢桥面涂装在钢箱梁环缝焊接完成后进行。采用速度快、污染少的无尘自动抛丸机对行车道进行大面积除锈，采用手工喷砂机对泄水口、路缘石、栏杆等边角部位进行除锈，然后用高压无气喷涂机喷涂底漆1道。工艺参数与质量标准见表5～7。

   4 施工注意事项