钢结构桥梁防腐的方法

1.重防腐油漆涂装防腐蚀
1.1重防腐油漆的作用机理：油漆防腐具有美丽的外观，简单的涂装工艺，多年来一直被广泛采用，随着涂装工艺的发展，重防腐涂装成为钢桥防腐的主流，在重防腐涂料中，无论是国外名牌油漆，还是国内品牌油漆，其防腐涂装工艺和涂料品种都非常相似，即涂装工艺由底漆，中间漆和面漆组成的多层涂装体系，油漆品种均为环氧富锌底漆，环氧云母氧化铁中间漆和环氧聚氨酯或环氧各色面漆或氯化橡胶面漆等组成。
（1）屏蔽作用：油漆涂层将钢铁与腐蚀环境机械隔离开。
（2）钝化缓蚀作用：油漆涂装体系中，第一道车间底漆对钢铁有钝化缓蚀作用，增加油漆层附着力，防腐作用很微弱。
（3）阴极保护作用：防腐底漆中如添加锌粉，如富锌底漆，对钢铁提供阴极保护。
1.2重防腐油漆的失效机理：油漆对钢桥梁提供的腐蚀保护以机械屏蔽的隔离防护为主，油漆涂层的老化、粉化使这种隔离作用减弱或失去作用，其阴极保护作用的锌粉是靠油漆中有机粘合才能与钢铁相结合，随着有机物的裂解，老化使锌粉无法与钢铁相结合，这样阴极保护作用自然消失，其次，油漆涂层本身有无数微针孔，长期处在盐雾潮湿环境下，氯离子，水分子等会透过针孔腐蚀基体金属，在油漆层与基体金属交界处钢铁腐蚀产物体积积聚膨胀，导致油漆层剥落，腐蚀并沿着油漆层剥落处四周迅速扩展，导致整个防腐体系失效。
2.热浸镀锌防腐钢桥的护拦，扶梯及拼装式小型钢桥梁采用热浸锌防腐热浸锌镀层一般无法超过80μm厚度，在一般工业大气环境下可以提供10年左右的有效保护。热浸锌防腐工艺需要将工件浸入熔融的金属锌镀槽中,受镀槽容积所限,不能对较大尺寸的钢桥部件进行防腐施工.其次,不能到现场进行热浸锌防腐,只能在固定的工厂施工,势必造成大量的往返运输费用,再次热浸锌镀层碰伤后,自身无法进行修复,因此采用热浸锌方法对钢桥全面防腐有很大的局限性。
3热喷涂防腐
3.1火焰喷涂：火焰喷涂是采用可燃性气体的燃烧作为热源,将金属丝材或粉末熔融,雾化,吹喷于基体表面的方法,在欧洲及北美钢桥梁早期热喷涂防腐为氧,乙炔火焰喷涂,取得很好的防腐效果.我国于1965年曾在南京长江大桥钢板纵梁上盖板采用火焰喷锌加耐磨漆方式进行防腐,13年后检查效果良好,但火焰喷涂生产效率低,严重制约钢桥的加工工期,因此仅对钢桥长期积水,阴暗面和主要受力构件进行喷涂防腐.若对整个大桥采用氧,乙炔火焰喷涂防腐可能会出现防腐施工效率与工期矛盾,喷涂层长久附着有效与涂层结合力的矛盾等,因此国内没有大面积采用火焰喷涂进行钢桥防腐的例子。
3.2电弧喷涂：电弧喷涂防腐原理是利用电弧喷涂设备，对两根带电的金属丝进行加热、熔融、雾化、喷涂形成防腐涂层，外加有机封闭涂层的长效防腐复合涂层，该涂层的显著特点是：
（一）具有较长久的耐腐蚀寿命，其防腐寿命可达到50年以上，同时该防腐涂层在30年使用期内无须其它任何防腐维护，30年以后的维护，仅须在电弧喷涂层上刷封闭涂料，无须重新喷涂，实现一次防腐，涂层经久有效。
（二）电弧喷涂层与金属基体具有优良的涂层结合力，金属喷涂层以机械镶嵌和微冶金与基体金属相结合，在轻微的弯曲，冲击或碰撞下也能确保防腐涂层不脱落，不起皮，结合牢固，防腐长久有效，这一点是其它任何表面防腐涂层无法达到的。
（三）电弧喷涂锌，铝涂层防腐原理为阴极保护，在腐蚀环境下，即使防腐涂层局部破损，仍具有牺牲自己保护钢铁基体之效果。