关于桥梁防水材料的选择

由于雨水渗透引发混凝土内碱环境破坏，造成混凝土溶蚀、钢筋锈蚀、强度降低，最终导致桥梁使用寿命降低。因此，我国早在80年代末就已开始在混凝土桥梁上设置防水层，具体做法是在桥梁钢筋混凝土结构与桥面铺装层间加设防水层。桥梁是承受车辆的承载体系，交通荷载的最先受体就是路面铺装层，其次是防水层，最后才是钢筋混凝土结构，由于这三层组合体系各构成体系的荷载传递规律，应力变化状态差异较大，稍有不慎就会出现桥面表面开裂等质量通病.而桥面开裂的主要原因就是柔性防水层与路面铺装层的模量相差太大。
因此，桥面防水层材料的选择非常重要。 要想弥补桥面这方面的不足,有关专家结合国外桥面防水选材做法的经验,提出以下观点:
1. 防水层必须具有较高的抗拉强度,结构层和铺装层出现裂缝时,防水层不被拉断;
2. 防水层与结构层有较高的粘结强度,防止防水层与结构层剪性能降低,破坏桥面整体性;
3. 防水层表面应为利于“润湿”的粗糙面,以保证铺装层与防水层的粘结;
4. 根据地铁高架桥面的不便翻修性,防水层材料应有较好的耐久性.
鉴于上述,从道桥特点要求出发,防水材料选择必须具备包括:抗剪、粘结性、抗碾压剌、抗裂缝反复变形能力等。
总的看来：防水涂料强度低，抗拉抗压、抗裂缝反复作用能力差，使用寿命短；合成树脂（ＥＶＡ）高分子复合自粘防水卷材,抗拉强度高。与基面粘结性能好（剪切力４.0N/mm），耐久性可为３５年以上。
选择EVA高分子复合自粘防水卷材的理由:
1. 该产品有较高的剪切性,不易被结构和铺装层破坏;
2. 该产品表面有一层PET无纺布,易于与铺装层粘结为一体;
3. 该产品的粘结层在压力下与基面100%的粘结,且粘结力很强;
4. 该产品有桥面铺装层保护,老化非常缓慢使用寿命长;
5. 该产品为自粘材料,施工方便,安全无施工环境污染.
因为该类产品已被大多数工业发达国家所采用,我们借前车之鉴,做地铁高架桥面防水是在我们所识范围内的最佳选择.
环保型道桥用防水涂料
环保型道桥用防水涂料属国家重点科技推广计划项目，经北京市科委组织的专家鉴定，居同类产品的领先水平。产品经交通部公路公程检测中心测试、分别达到中华共和国建材行业标准（JC/T975—2005）和中华人民共和国交通行业标准（J T /T535—2004）技术要求；已在青银高速、同三高速、京福高速、京津唐高速、上海城市立交等公路，城市互通立交桥，轻轨、铁路桥梁路面等上百个工程中应用，受到桥梁建设单位和业主的普遍好评。
防水原理
该涂料是以多种橡胶共同对沥青进行改性，改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性沥青呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性和低温柔性；抗剪切力抗老化能力都显著增强。能够经受桥面长期荷载的要求，防止渗水造成结构破坏、钢筋锈蚀、混凝土炭化，延长桥梁的使用寿命。
主要性能
一、耐热性
由于该产品的特殊配方及工艺，使其在160℃的高温下不熔化不流淌，并能保持膜体完好，原有特性不改变，从而保证正常施工。
二、低温柔性
该产品是以多种橡胶改性，从而使其具有橡胶特有的低温柔性，根据不同配方可以在-10℃-40℃下无裂纹、断裂。更好地适应于北方高寒地区施工标准规范要求。
三、粘结强度
由于该产品是阳离子沥青防水涂料，和下层混凝土的黏结、不单纯是靠其胶粘性，同时还有阴阳离子互相吸附凝聚在一起。因此粘结强度特别高。一般大于0.4 Mpa。这样可避免刚性防水所造成的路面位移，也可防止摊铺沥青时防水层被破坏。
四、延伸性
该产品是由橡胶改性，其延伸性也因此符合橡胶性能，延伸性可大于600%，而且其高温剪切能力也可满足施工要求，60℃，≥0.16 Mpa。
五、可形成无接缝的弹性防水层
该产品施工应多遍喷涂或刷涂，可以保证用料均匀、厚薄一致，而且形成的是无接缝的整体弹性橡胶防水层。从而使整个防水系统保持完整性。
六、施工工艺简单、有效、环保、经济
该产品为水性防水涂料。无毒、无味、无环境污染，冷施工，施工工艺简单、喷涂或者刷涂均可，对各种不规则面层均可保证施工质量，材料、施工费用低，具有良好的社会经济效益。
技术指标
产品技术指标适应范围宽广、性能优越、分别达到或超过了中华共和国建材行业标准（JC/T975—2005）和中华人民共和国交通行业标准标准（J T /T535—2004）标准技术要求。
新型道桥用防水涂料通过鉴定
最近，由北京中海润泽科技发展有限公司研制成功的环保型道桥用防水涂料通过专家鉴定，达到国内领先水平。经交通部等有关国家级测试机构测试，全部技术指标均达到或超过JC/T975-2005和JT/T535-2004标准要求，并大量投放市场。
该涂料采用优质石油沥青为基料，以弹性聚合物为胶体，辅以纳米级改性剂和高强度纤维，经科学工艺生产而成。该材料具有传统材料无可比拟的优点：一是耐高温可达180?C以上，耐低温可达-40?C，断裂延伸率可达900%以上；二是由于创造性添加了合成纳米透气材料、可避免高温天气涂膜起鼓、起泡而引起剥离而影响防水效果；三是首次使用超细高强纤维，增加了涂膜的粘结强度和延伸强度，增加了涂膜韧性；四是该产品无毒无味，施工可喷、可涂，经济环保；五是该产品成膜性好，干燥快。
据与会专家介绍，该材料具有较高技术含量，可有效解决渗水造成桥面结构损害，以及钢筋锈蚀和混凝土碳化等弊病，延长桥梁使用寿命。是新旧桥面防水首选的新型材料。