磨煤机减速箱故障分析报告

6月26日发电部巡检发现减速箱对轮处有明显异声，并有轻微跳动现象。检修部在得到通知后，根据现场情况要求停磨进行检查。打开减速箱观察孔发现减速箱高速轴齿轮齿面有轻微磨损，高速轴轴承弹子磨损,弹夹较松。当时对对轮中心进行了调整,添加油脂后恢复正常运行，噪音和振动明显减小。7月8日晚班，运行当班人员检查发现对轮处异声突然增大，通知检修部热机一分部人员到场检查后告发电部可维持运行，加强监视。7月10日中班，磨煤机电机推力轴承振动大且发热，决定晚班停炉更换磨煤机减速箱。二、减速箱故障原因分析2003年03月，#1炉甲侧磨煤机更换了之前由沈阳市黎明兴华电力有限公司大修过的的减速箱，运行不到两月该减速箱大盖,轴封,分配器及油管接头相继出现漏油，检修针对性的进行了多次处理，但效果一直不佳，直到2004年12月我厂对减速箱轴封进行了技术改造,同时对分配器、油管接头及大盖进行了检修,基本上解决了漏油问题,但减速箱大盖渗油现象一直未彻底解决。#1炉甲侧磨煤机减速箱自更换以来，除有渗漏油现象，运行基本平稳。几次停炉对减速箱齿轮，轴承及喷咀检查未见异常。直到2005年6月26日发现减速箱对轮处异声大且有跳动现象。检查发现主要是由于减速箱高速轴齿轮齿面轻微磨损，高速轴轴承弹子磨损，弹夹较松【由于高速轴轴承弹子磨损后游隙大，高速轴齿轮（伞形齿轮）运转自由空间大】，造成齿轮啮合不当，中心偏移,故产生噪音和振动，通过临时处理后，运行—段时间后振动加大。造成此次大修过的减速箱在运行短短两年时间就出现故障，减速箱检修质量是一方面的原因，但煤质也是一个原因。在2004年元月－2月间，＃1锅炉磨煤机大量磨制贫煤及无烟煤，可磨性能差，加之煤中长期夹有的三大块，对磨煤机减速箱的运行造成冲击，加速了齿轮、轴承损坏。三、暴露的问题一期10E磨减速箱我们也曾经试着解体检修过，但是由于缺乏检修专用工具和大型工件的加工能力，我们只能对减速箱漏油进行处理，而无法对减速箱进行彻底检修。因此我厂I期磨煤机减速箱，一直委托沈阳市黎明兴华电力有限公司负责修理。2001年以前通过该厂检修的减速箱一般均可以使用4年以上，减速箱通过循环修理使用，2001年后，减速箱的检修质量很难得到保证，使用时间不长，就相继出现漏油等质量问题。针对这种情况我们和物资部多次商量过控制减速箱的检修质量，物资部责成了：沈阳市黎明兴华电力有限公司对修复返厂的两台减速箱，到我厂进行返修，热机一分部派专人负责配合。.同时，也暴露了我们设备管理上，还存在—些问题：1、减速箱由沈阳市黎明兴华电力有限公司负责检修，虽然检修周期长、路程远，我们很难对每台返厂大修的减速箱检修质量进行全过程监控，但是我们过分相信厂家的检测和检修，只是对厂家提出的检修项目进行确认，而没有对所修的项目质量监控和未修的项目审核。2、建立每台减速箱检修技术台帐，但没有建立减速箱内部主要备件的技术台帐，减速箱通过循环修理后，无法正确判断、预测，每台减速箱各部件的状况和使用寿命。3、实行点检定修制后，点检员对减速箱使用状况有了初步了解，但是我厂“点检制”仍处于起步阶段，点检员还缺乏对事态发展准确估计的水平。通过＃1炉甲磨减速箱的事情，可以反映出设备的“在控”“可控”，不但点检员需要做大量，细致的工作，并且需经过长期的努力才能做到。四、防范措施1、在目前设备检修制的基础上，大力推行和落实设备点检制，使我厂尽早实现点检定修制。2、尽快建立和完善设备检修的技术台帐，使我们的检修有据可依，有据可查。为检修提供强大的技术支持。3、点检员要努力提高自身的判断水平，加强设备的巡回检查，及时发现异常，将设备隐患消除在萌芽状态。4、设备管理部和物资部对厂家提出的检修项目和各部件的检查结果要进行认真审核，（检修过程中做好各项台帐记录）控制好检修项目和质量，确保大修后减速箱使用4年以上。5、加强对煤质的管理，杜绝劣质煤及煤中三大块进入磨煤机。